En cuanto arranques el motor CP2 de 690 cc, sabrás que se trata de algo muy especial. Desarrollada mediante la tecnología crossplane de Yamaha, la secuencia de encendido irregular del propulsor ofrece un par motor potente y lineal, capaz de una excitante aceleración, mientras que las pulsaciones de su escape se convertirán en la banda sonora ideal de cada trayecto.
Su ergonomía natural convierte a la MT-07 Pure en la moto ideal para cualquier usuario, y sus compactas dimensiones hacen que esta Hyper Naked líder en ventas destaque por su agilidad en cualquier situación. Excitante de pilotar y diseñada para atraer todas las miradas, esta podría ser la moto que te ofrece todo lo que deseas. Y mucho más.
Con ese agresivo frontal, sus tomas de aire laterales inclinadas y ese aspecto tan característico, la MT-07 Pure tiene toda la actitud y la presencia urbana que es de esperar de una Yamaha Hyper Naked. Mírala desde todos los ángulos y verás que esta máquina tan ágil y versátil ha sido creada para sacarte una sonrisa cada vez que te pongas a sus mandos.
Se trata de un motor muy especial. Desarrollado con el innovador concepto crossplane de Yamaha, que aporta a la MT-07 Pure una secuencia de encendido irregular y un profundo sonido de escape, el diseño de este bicilíndrico de 690 cc tiene un carácter totalmente único. Su fuerte par lineal te proporciona una excitante aceleración a cualquier régimen, y el impresionante bajo consumo te permite disfrutar de una gran autonomía y te ayuda a minimizar los costes de uso de la moto.
En cuanto te pongas al manillar de la MT-07 Pure, descubrirás que su ergonomía natural te proporciona una conducción deportiva, pero amable y cómoda. La relación entre el manillar, el asiento y las estriberas proporciona una posición de pilotaje dominante que garantiza un alto nivel de control al frenar, acelerar y tomar las curvas.
El futurista frontal de la MT-07 Pure cuenta con un faro con haz proyectado LED central, flanqueado por unas luces diurnas LED que le dan ese aspecto tan distintivo a esta Hyper Naked tan especial. El compacto faro ofrece una iluminación muy potente tanto en cortas como en largas, mientras que las dos luces diurnas mejoran tu visibilidad frente a los demás usuarios de la carretera.
Esta exitosa Hyper Naked ha sido diseñada para ofrecerte el máximo nivel de control. El doble disco de freno delanteros de 298 mm con pinzas de 4 pistones ofrecen una potencia de frenado progresiva a cualquier velocidad.
Los modelos MT de Yamaha se han forjado una reputación por su agilidad, ligereza y su capacidad de respuesta, y uno de los factores clave que contribuyen a todo esto es su diseño con el centrado de masas en mente. Los componentes clave están lo más cerca posible del centro de la moto, con el objetivo de ofrecer a la compacta parte ciclo una sensación de equilibrio y agilidad que permite disfrutar más de su conducción.
Más de 160.000 motoristas europeos han elegido la MT-07 y una de las razones de que sea la moto más vendida de su categoría, es porque ofrece el carisma y el estilo de una moto de gran cilindrada, combinado con una parte ciclo compacta y versátil. Con un asiento bajo de 805 mm, una corta distancia entre ejes de 1400 mm y una anchura de 780 mm, esta Hyper Naked es muy divertida de conducir tanto en ciudad como en carretera.
Los instrumentos LCD llevan una pantalla digital invertida de fácil lectura e iconos de colores lisos que encajan perfectamente con el carácter puro de la MT-07 Pure, en la que la máxima prioridad es disfrutar de la conducción.
El depósito de combustible de 14 litros es un elemento central del diseño y está equipado con una sección superior plana y laterales esculpidos para ofrecer un buen agarre en la zona de las rodillas. Su forma angular refuerza el aspecto agresivo de la moto y el ADN MT.
Para minimizar el peso no suspendido —lo que contribuye a que su suspensión sea suave y sensible— la MT-07 Pure está equipada con unas llantas de aluminio de 10 brazos muy ligeras. Y, para conseguir agilidad y altos niveles de tracción, montan unos neumáticos de 120/70-17 delante y 180/55-17 detrás.
Tipo de motor | 2 cilindros, 4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas |
Cilindrada | 689 cc |
Diámetro x carrera | 80.0 mm x 68.6 mm |
Relación de compresión | 11.5 : 1 |
Potencia máxima | 54,0 kW (73,4 CV) a 8750 rpm |
Versión de potencia limitada | 35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm |
Par máximo | 67,0 Nm (6,8 kg-m) a 6500 rpm |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Consumo homologado | 4,2 l/100 km |
Emisión CO2 | 98 g/km |
Carburador | Inyección electrónica de combustible |
Chasis | Diamante |
Ángulo de avance del pivote | 24º50 |
Avance del pivote | 90 mm |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón) |
Recorrido delantero | 130 mm |
Recorrido trasero | 130 mm |
Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 298 mm |
Freno trasero | Un disco de freno hidráulico, Ø 245 mm |
Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) sin tubo |
Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) sin tubo |
Longitud total | 2085 mm |
Anchura total | 780 mm |
Altura total | 1105 mm |
Altura del asiento | 805 mm |
Distancia entre ejes | 1400 mm |
Distancia mínima al suelo | 140 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 184 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 14,0 l |
Capacidad del depósito de aceite | 3,0 l |
Avenida Fernando de los Ríos 101, Local 1
18100 – Armilla
Granada, España
+34 958 29 19 19
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