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23.099,00 €
🛈 Piloto profesional con técnica avanzada en un área cerrada.
La R1 hace gala de un perfil extremadamente nítido con su nueva cúpula al estilo de la M1 y un carenado totalmente integrado, que aportan a la moto un aspecto agresivo y creado para la competición. Al permitirte mantener un contacto estrecho con la moto, esta ligera carrocería alcanza los más altos niveles de eficiencia aerodinámica para ofrecer un rendimiento excepcional a altas velocidades.
Una de las principales características del motor de 998 cc y 4 cilindros de la R1 es su cigüeñal tipo crossplane, con su secuencia de encendido no uniforme a 270°-180°- 90°-180°, que facilita un par lineal y potente. Con un nuevo sistema de admisión de alta eficiencia y empujadores de válvulas especialmente diseñados, este motor concebido para el circuito ofrece un excelente rendimiento a altas revoluciones.
La R1 se fabrica conforme a los estándares de calidad más elevados, y con materiales ligeros como el titanio y el magnesio, lo que hace de ella una superdeportiva de alta tecnología capaz de imponer el máximo respeto y de generar un gran orgullo entre sus propietarios. Los colores y gráficos Icon Blue y Midnight Black de última generación subrayan el estilo premium de esta moto icónica.
La R1 está equipada con una horquilla KYB de 43 mm de alta gama que incorpora unas válvulas de amortiguación de tipo laminado. En combinación con la avanzada amortiguación trasera, este sistema de suspensión te ofrece la sensación de estar directamente conectado con la superficie de la carretera, haciendo que la R1 parezca una extensión de tu propio cuerpo.
La tecnología está transformando nuestra forma de pilotar, y la última R1 incluye hasta siete sistemas de control electrónicos. El sistema de control de frenado (BC), que tiene dos modos, analiza datos como el ángulo de inclinación o la aceleración del deslizamiento y modula la presión del freno hidráulico para evitar bloqueos en las ruedas.
En la calle o sobre la pista, el control lo es todo, y el sistema de administración de freno motor (EBM) te permite ajustar la fuerza de freno motor. A partir de los datos de varios sensores, el sistema de EBM ajusta la apertura del acelerador, el avance de encendido y el volumen de inyección de combustible para que puedas elegir entre tres modos de freno motor y adaptarte a las distintas situaciones de pilotaje.
El carenado deportivo inspirado en la M1 está equipado con faros LED que proyectan una apariencia atrevida y directa. El frontal agresivo de la R1 incluye también unas nuevas y compactas luces diurnas que refuerzan la presencia de la moto en la calle y subrayan su ADN puramente deportivo y su diseño sofisticado.
El acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T) se activa mediante un nuevo conjunto de puño de gas de alta tecnología que ofrece una sensación natural para un control preciso. El ligero puño de gas con sensor de posición del acelerador (APSG) ride-by-wire incluye un muelle, un patín y engranajes para ofrecer una respuesta de aceleración natural y progresiva.
Mediante el uso de los datos provenientes de una amplia variedad de sensores, el sistema de control de salida (LCS) de la R1 te ofrece un alto grado de control cuando el semáforo se apaga en la parrilla de salida. Para conseguir salidas más rápidas y agresivas, el modo LCS1 está programado para activarse a 9000 rpm con una apertura del acelerador de 41 grados.
El equipo de frenos delantero de la YZF-R1, con un doble disco de 320 mm y pinzas monoblock, está unánimemente reconocido por su excelente tacto y rendimiento. La última versión de este modelo está equipada con un nuevo material de alta fricción para las pastillas, que ofrece una potencia de retención más potente y precisa, lo que te permite explorar todo el potencial de esta legendaria superdeportiva.
Independientemente de si aceleras con agresividad, frenas de forma brusca o giras inclinándote al máximo sobre tu R1, necesitas tener la máxima confianza en tus neumáticos. Con un dibujo desarrollado para la competición y un compuesto especial, los neumáticos Bridgestone Battlax Racing Street RS11 (con un ancho de sección de 200 mm en el trasero) te ofrecen los mayores niveles de tracción combinados con un tacto extraordinario.
La instrumentación LCD TFT (Thin Film Transistor) líder en su clase es una de las más sofisticadas del mercado, con una pantalla a todo color y una amplia variedad de información disponible en un formato fácil de comprender, incluidos los indicadores para los sistemas BC y EBM. Si quieres ajustar cualquiera de los controles electrónicos, solo tienes que cambiar al modo de pantalla YRC y seleccionar tus preferencias.
2024-YZF1000R1 Icon Blue | 23.099,00 € |
Requiere carné A – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. | |
2024-YZF1000R1 Midnight Black | 23.099,00 € |
Requiere carné A – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. |
Color: Icon Blue
Tipo de motor | 4 tiempos, Refrigerado por líquido, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas |
Cilindrada | 998 cc |
Diámetro x carrera | 79,0 x 50,9 mm |
Relación de compresión | 13,0 : 1 |
Potencia máxima | 147,1 kW (200,0 CV) a 13.500 r.p.m. |
Par máximo | 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11.500 r.p.m. |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
Consumo homologado | 6,8 l/100 km |
Emisión CO2 | 159 g/km |
Carburador | Inyección electrónica de combustible |
Chasis | Deltabox de aluminio, Diamante |
Ángulo de avance del pivote | 24º |
Avance del pivote | 102 mm |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Sistema de suspensión trasera | Suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante |
Recorrido delantero | 120 mm |
Recorrido trasero | 120 mm |
Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 320 mm |
Freno trasero | Un disco de freno hidráulico, Ø 220 mm |
Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W), sin cámara |
Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W), sin cámara |
Longitud total | 2055 mm |
Anchura total | 690 mm |
Altura total | 1165 mm |
Altura del asiento | 860 mm |
Distancia entre ejes | 1405 mm |
Distancia mínima al suelo | 130 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 202 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 17,0 l |
Capacidad del depósito de aceite | 4,9 l |
Avenida Fernando de los Ríos 101, Local 1
18100 – Armilla
Granada, España
+34 958 29 19 19
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