CONEXIÓN R.
R125
Desde
5.799,00 €
🛈 Piloto profesional con técnica avanzada en un área cerrada.
CONEXIÓN R.
El chasis Deltabox posee una geometría superdeportiva desarrollada para la competición, mientras que la horquilla delantera invertida KYB de 41 mm de última generación y la suspensión trasera con sistema de bieletas le confieren un comportamiento extremadamente ágil. Las estriberas, el asiento y el manillar están ubicados de tal forma que te permiten adoptar una posición de conducción deportiva para lograr un control óptimo, mientras que la nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone por Bluetooth® te mantienen informado y en contacto.
Para lograr una contundente repuesta a cualquier velocidad, el motor de 125 cc y cuatro tiempos está equipado con la tecnología de mejora de prestaciones VVA (actuación variable de las válvulas) de Yamaha y con un escape actualizado, mientras que el sistema de control de tracción y el embrague asistido antirrebotes mejoran la capacidad de control al acelerar y desacelerar. Con unos acabados de primera calidad y gráficos nuevos de última generación disponibles en Icon Blue o Tech Black, la R125 tiene todo lo que necesitas para conectarte al mundo R.
CARACTERÍSTICAS
| 2024-YZF-R125 Icon Blue | 5.799,00 € |
| Requiere carné A1 – Permiso B(+de 3 años) – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. | |
| 2024-YZF-R125 Midnight Black | 5.799,00 € |
| Requiere carné A1 – Permiso B(+de 3 años) – PVP recomendado, gastos de matriculación no incluidos. |
Color: Icon Blue
Color: Midnight Black
ESPECIFICACIONES
- Motor
- Chasis
- Dimensiones
| Tipo de motor | 4 tiempos, Refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x carrera | 52,0 x 58,7 mm |
| Relación de compresión | 11,2 : 1 |
| Potencia máxima | 11,0 kW (15,0 PS) a 10.000 r.p.m. |
| Par máximo | 11,5 Nm (1,16 kg-m) a 8.000 r.p.m. |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI (digital) |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Consumo homologado | 2,1 l/100 km |
| Emisión CO2 | 47 g/km |
| Carburador | Inyección electrónica de combustible |
| Chasis | Deltabox de acero |
| Ángulo de avance del pivote | 26º |
| Avance del pivote | 95 mm |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida, Ø41 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón) |
| Recorrido delantero | 130 mm |
| Recorrido trasero | 110 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 292 mm |
| Freno trasero | Un disco de freno hidráulico, Ø 220 mm |
| Neumático delantero | 100/80-17 M/C |
| Neumático trasero | 140/70-17M/C |
| Longitud total | 1990 mm |
| Anchura total | 715 mm |
| Altura total | 1145 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Distancia entre ejes | 1325 mm |
| Distancia mínima al suelo | 160 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 144 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 11,0 l |
| Capacidad del depósito de aceite | 1,15 l |
